SHA
Portul Shanghai
Cel mai mare port de containere din lume, deservind producția din Delta Fluviului Yangtze.
Coridor Direct de Schimb · China ⇄ România & Europa
Transport internațional și logistică fără cusur din China către România & Europa.
Importi mărfuri de la fabricile din China? DROPIMPORTEX gestionează întregul lanț logistic — de la ridicarea din Shenzhen, Ningbo sau Shanghai, tranzitul maritim prin Portul Constanța sau noduri europene, formalitățile vamale și livrarea rutieră direct la ușa depozitului tău din Timișoara sau oriunde în România.
-
28–35
Zile
Timp Mediu de Tranzit pe Mare
-
8+
Porturi
Porturi Chinezești de Export Conectate
-
100%
Asigurat
Vămuire, Taxe & Documente de Tranzit
-
FCL / LCL
Flexibil
Opțiuni Container Complet & Grupaj
Porturi Strategice & Rute
Coridoare maritime directe din China spre România
Conectăm marile porți de export ale Chinei cu Portul Constanța și nodurile Europei Centrale, cu orare optime de navigație și spațiu garantat pe nave.
Principalele Porturi de Plecare din China
NGB
Ningbo-Zhoushan
Centru mondial pentru utilaje industriale, feronerie, electronice și mărfuri generale.
SZX
Shenzhen (Yantian / Shekou)
Inima Deltei Râului Perlelor, lider în electronice, tehnologie și bunuri de larg consum.
CAN
Guangzhou (Nansha)
Principalul nod sudic pentru piese auto, mobilier, corpuri de iluminat și electrocasnice.
TAO
Portul Qingdao
Poarta nordică pentru utilaje grele, anvelope, produse chimice și materiale de construcții.
TSN
Tianjin (Xingang)
Port industrial strategic care deservește mega-regiunea Beijing-Tianjin-Hebei.
XMN
Portul Xiamen
Nod comercial pe coasta de sud-est pentru produse din piatră, încălțăminte și electronice.
HKG / YIW
Nodurile Hong Kong / Yiwu
Centre de prim rang pentru marfă aeriană și consolidarea mărfurilor mici.
Porturi Europene de Sosire și Hub-ul Românesc
Portul Constanța (Marea Neagră)
Reduce considerabil distanța de transport terestru pentru importatorii români, cu vămuire rapidă și conexiuni rutiere/feroviare.
Rotterdam și Hamburg
Frecvență maximă a navelor mamut și conexiuni zilnice de grupaj european către România.
Portul Koper / Piraeus
Timp de navigație mai scurt prin Mediterana și Marea Adriatică, urmat de transport rutier expres.
Hub-ul Logistic Timișoara
Sediul nostru: intersecție strategică ce leagă vestul României de coridoarele de transport din Europa Centrală.
Modalități de Transport
Modalitatea potrivită pentru volumul și termenul tău
Cel Mai Rentabil
FCL (Container Complet)
Utilizarea exclusivă a unui container de 20ft (aprox. 28–33 mc) sau 40ft/40HQ (aprox. 67–76 mc). Siguranță maximă, fără manipulări intermediare și cel mai bun tarif pe metru cub.
- Sigiliul containerului rămâne intact din fabrică până la depozitul tău
- Containere 20ft GP, 40ft GP, 40ft HQ și echipamente speciale (frigorifice, open-top)
- Contracte preferențiale cu linii maritime globale (MSC, Maersk, CMA CGM, COSCO)
- Urmărire în timp real a poziției containerului pe mare
Economic de la 1 mc
LCL (Grupaj Container)
Nu ai suficientă marfă pentru un container întreg? Serviciul nostru de grupaj LCL îți permite să plătești doar pentru spațiul efectiv utilizat (mc / greutate), cu plecări săptămânale din marile porturi.
- Costuri accesibile pentru volume între 1 și 15 mc
- Plecări săptămânale de consolidare din Shenzhen, Ningbo și Shanghai
- Paletizare, ambalare securizată și verificare în depozitele din China
- Deconsolidare și vămuire directă în portul de sosire
3–7 Zile Tranzit
Transport Aerian din China
Când termenele sunt critice: transport aerian rapid din Beijing, Shanghai, Guangzhou, Shenzhen sau Hong Kong direct pe aeroporturile internaționale europene, cu vămuire prioritară.
- Transport expres pentru piese urgente de producție și mostre
- Opțiuni door-to-airport și curierat door-to-door
- Vămuire prioritară pe Aeroportul Otopeni (București) sau hub-uri europene
- Monitorizare dedicată a scrisorii de transport aerian (AWB)
18–24 Zile Echilibrat
Transport Feroviar China-Europa
Coridorul feroviar trans-eurasiatic oferă o viteză dublă față de transportul maritim la o fracțiune din costul transportului aerian. O opțiune stabilă și ecologică.
- Timp de tranzit de 18 până la 24 de zile gară-la-gară
- Containere FCL și vagoane de grupaj LCL disponibile
- Plecări fixe săptămânale evitând congestiile maritime
- Conexiune feroviară directă către terminalele europene și livrare rutieră în România
Ghid Incoterms pentru Importatori
Alegerea corectă a Incoterm-ului: Evită capcanele costisitoare
Multe companii din România acceptă cotații CIF de la furnizorii chinezi și se trezesc cu taxe enorme de port de destinație (cum ar fi taxele CISF), care dublează costul total. Iată cum să te protejezi:
FOB (Free on Board)
Recomandat
Furnizorul chinez plătește toate costurile până la încărcarea pe navă în China. DROPIMPORTEX controlează transportul maritim și taxele de sosire. Primești preț fix, transparent, fără taxe surpriză în România.
EXW (Ex Works)
Control Maxim
Cumperi marfa la poarta fabricii. DROPIMPORTEX gestionează transportul intern în China, vama de export și întreaga călătorie pe mare. Excelent când consolidezi mărfuri de la mai mulți furnizori diferiți.
CIF / CFR
Atenție: Taxe Ascunse
Vânzătorul chinez aranjează transportul maritim. Adesea alege expeditori cu tarife zero în China care taxează importatorii români la sosire cu taxe de manipulare exorbitante (CISF) înainte de eliberarea conosamentului.
DDP (Delivered Duty Paid)
Folosește cu Prudență
Furnizorul promite să se ocupe de transport, vamă și taxe. Totuși, expeditorii străini subevaluează frecvent facturile sau folosesc coduri vamale greșite, lăsând firma ta românească pasibilă de amenzi fiscale și probleme cu TVA-ul.
Asistență Completă
Totul gestionat sub același acoperiș
Vămuire & Asistență EORI în România
Clasificare tarifară corectă (coduri vamale), optimizare taxe, reprezentare vamală și vămuire fără bătăi de cap în Portul Constanța sau la Vama Timișoara.
Verificarea Furnizorului & Inspecții
Nu risca banii pe furnizori fantomă. Verificăm licențele de afaceri chinezești, înregistrările fabricii și aranjăm inspecția calității înainte de încărcare.
Asigurare Maritimă Cargo
Polițe de asigurare completă împotriva daunelor, pierderilor sau Avariei Comune pe timpul călătoriei pe ocean, pentru liniștea afacerii tale.
Transport Rutier până la Ușa Depozitului
Camioane dedicate și șasiuri de containere care preiau marfa din port și o livrează direct pe rampa depozitului tău din România.
Pas cu Pas
Cum decurge importul tău din China cu DROPIMPORTEX
-
01
Trimite detaliile mărfii
Specifică volumul, greutatea, Incoterm-ul (FOB/EXW/CIF) și data de disponibilitate pentru o cotație clară, all-inclusive.
-
02
Contactare furnizor & rezervare
Echipa noastră ia legătura cu fabrica din China pentru ridicare și rezervă spațiu pe navele marilor linii maritime.
-
03
Vamă de export & călătoria pe mare
Marfa este încărcată în container, vama chineză este finalizată, iar nava pornește pe traseu cu tracking live.
-
04
Sosire & vămuire în România
La sosirea în Constanța sau în portul european, depunem documentele, calculăm taxele și obținem liberul de vamă.
-
05
Livrare la ușa depozitului
Transportul rutier preia containerul sau paleții și îi livrează direct la sediul tău din Timișoara sau oriunde în România/UE.
Întrebări Frecvente
Tot ce trebuie să știi despre transportul de mărfuri din China
Cât durează transportul maritim din China până în România?
Timpul efectiv de navigație pe mare din principalele porturi chinezești (Shanghai, Shenzhen, Ningbo) până în Portul Constanța este de 28 până la 35 de zile. Pentru un transport complet de la ușă la ușă (inclusiv preluare din fabrică, vama de export, transport maritim, vămuire în România și livrare rutieră la Timișoara), durata totală este de aproximativ 38–45 de zile.
Ce ar trebui să aleg: container complet (FCL) sau grupaj (LCL)?
Dacă volumul mărfii este sub 13–15 metri cubi (mc), grupajul LCL este cea mai rentabilă soluție, deoarece plătești doar spațiul ocupat. Dacă depășești 15 mc, închirierea unui container dedicat de 20ft (care încape până la 28–33 mc) ajunge la un preț total similar și oferă o viteză superioară, fără așteptare pentru consolidare sau deconsolidare.
Ce documente sunt necesare pentru a importa mărfuri din China în România?
Ai nevoie de: 1) Firmă activă în România cu număr EORI înregistrat la Vamă; 2) Factură externă comercială (cu moneda, Incoterms și coduri tarifare HS); 3) Packing List cu greutăți și dimensiuni; 4) Conosament maritim (Bill of Lading - B/L); 5) În funcție de produs, declarație de conformitate CE, certificate de calitate sau certificat de origine.
Cum pot evita taxele ascunse CISF la importul din China?
Cumpără întotdeauna pe condiția FOB (Free on Board), nu CIF. Pe condiția CIF, vânzătorii chinezi apelează adesea la expeditori care oferă transport ieftin în China, dar taxează importatorul român la sosire cu taxe uriașe neanunțate (CISF) pentru eliberarea actelor. Prin FOB, DROPIMPORTEX controlează transportul și îți oferă un tarif transparent, fix și garantat.
Poate DROPIMPORTEX să efectueze vămuirea la Constanța sau la Timișoara?
Da. În funcție de preferințe și fluxul logistic al companiei tale, putem efectua vămuirea direct în Portul Constanța la sosire, sau putem deschide un document de tranzit vamal T1 și efectua formalitățile de import la Biroul Vamal Timișoara, urmat de descărcarea imediată la sediul tău.
Ne puteți ajuta cu ridicarea mărfurilor direct de la fabrica din China?
Absolut. Prin rețeaua noastră de parteneri logistici licențiați din China, contactăm furnizorul direct în limba chineză, organizăm ridicarea mărfii din orice regiune a Chinei, transportul intern către port și întocmirea documentelor vamale de export.
Prețuri Clare · Fără Costuri Ascunse
Cere Ofertă Imediată
Gata să imporți din China? Hai să planificăm transportul
Trimite-ne detaliile mărfii (orașul de ridicare din China, volumul estimat sau tipul de container și destinația din România/UE), iar echipa noastră din Timișoara îți va trimite o cotație completă.